F1- Gp Ουγγαρίας: Νίκη και Ρεκόρ για Verstappen με Norris δεύτερο και Perez τρίτο
- Stathis Bastas
- Jul 23, 2023
- 4 min read
Μια από τις ευκολότερες νίκες της καριέρας του πήρε ο Max Verstappen με τον Lando Norris να έρχεται δεύτερος και τη Red Bull του Perez να συμπληρώνει το βάθρο. Η Red Bull κατέρριψε το ρεκόρ των 11 συνεχόμενων νικών της McLaren, και έγραψαν για ακόμη μια φορά ιστορία.
Όλοι οι οδηγοί προτίμησαν τη μέση γόμα για να εκκινήσουν τον αγώνα εκτός του Russell που φορούσε τη σκληρή από την 18η θέση.
Στην εκκίνηση ο Lewis Hamilton εκκίνησε καλά, ωστόσο έχασε τη πρωτιά από τον Max Verstappen και στη δεύτερη στροφή έχασε και τις επόμενες δύο από τις Mclaren των Piastri και Norris για να βρεθεί στην 4η θέση. Πιο πίσω, ο Zhou ήταν ο μεγάλος χαμένος της εκκίνησης, χάνοντας 11 θέσεις πέφτοντας 16ος ενώ εκκινούσε 5ος. Η αργή του εκκίνηση είχε ως αποτέλεσμα την επαφή του με τον Daniel Ricciardo, o οποίος με τη σειρά του χτύπησε τον Ocon, που έπεσε πάνω στον ομοσταυλό του Gasly, με τις δύο Alpine να αδυνατούν να συνεχίσουν τον αγώνα.
Στον 9ο γύρο ο Alex Albon έγινε ο πρώτος οδηγός που μπήκε στα Πιτ για αλλαγή ελαστικών. Παράλληλα ο Zhou δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων μετά το ατύχημα που προκάλεσε στον πρώτο γύρο. Ακολούθησαν και άλλα μονοθέσια που φορούσαν την κόκκινη γόμα στα πιτ, βάζοντας σκληρή (Bottas, Stroll, Tsunoda).
Ιδιαίτερη η στρατηγική της Ferrari στις θέσεις 5 και 6 με τον Leclerc οδηγεί τον κόκκινο σχηματισμό στα μεσαία ελαστικά ενώ ο Sainz φορούσε τη κόκκινη , και στον 13ο γύρο οι καθρέφτες του Ισπανού "γέμισαν" από τη Red Bull του Perez.
Η πρώτη δεκάδα μετά από 15 γύρους
1. Max Verstappen
2. Oscar Piastri
3. Lando Norris
4. Lewis Hamilton
5. Charles Leclerc
6. Carlos Sainz
7. Sergio Perez
8. Fernando Alonso
9. Nico Hulkenberg
10. George Russell
Κανένας από τους πρωτοπόρους δεν έχει μπει για αλλαγή ελαστικών.
Ο Sainz έγινε ο πρώτος της κυρίαρχης δεκάδας που μπήκε για αλλαγή στον 16ο γύρο βάζοντας τη σκληρή γόμα και πιθανόν μέχρι το τέλος του αγώνα. Ο Lewis Hamilton μπήκε ένα γύρο μετά για τη δική του αλλαγή σε επίσης σκληρά λάστιχα.
Ο Norris άλλαξε και εκείνος σε σκληρά ελαστικά στον 19ο γύρο και έναν μετά ο ομοσταυλός του και ο Βρετανός βρέθηκε μπροστά στην έξοδο των Πιτ με επιτυχημένο undercut. O Leclerc μετά την αλλαγή του βρέθηκε στην 10η θέση. Μετά από 20 γύρους μόνο οι τρεις πρώτοι (Verstappen, Perez, Alonso) και ο Russell στην 7η θέση έμεναν να κάνουν το δικό τους πέρασμα από τα πιτ. Στον 21ο μπήκε ο Alonso, ενώ οι Red Bull άλλαξαν ελαστικά στον 23ο γυρο για τον Verstappen όταν έβλεπαν πως η McLaren ήταν ταχύτερη στους προηγούμενους γύρους. Η δεύτερη Red Bull μπήκε για αλλαγή ένα γύρο αργότερα από τον ομοσταυλό του και βγήκε ανάμεσα απο τις δύο Ferrari στην 7η θέση.
Στον 27ο γύρο ο Perez προσπέρασε στη πρώτη στροφή τον Sainz και με τα φρέσκα σκληρά ελαστικά του έβαλε στο στόχαστρο τον Russell που ακόμα δεν έχει μπει για την αναγκαστική του αλλαγή. Πράγματι στον 29ο γύρο στην εσωτερική της 3ης στροφής προσπέρασε τον Russell για να ανέβει στην 5η θέση. Έτσι ο Βρετανός μπήκε στα πιτ για ένα σετ μέσης γόμας ελαστικών βγαίνοντας 14ος στη πίστα, και εκμεταλλευόμενος τη φρέσκια γόμα ανέβηκε 11ος στον 32ο γύρο.
Μετα από 36 γύρους η πρώτη δεκάδα είχε ως εξής:
1. Max Verstappen
2. Lando Norris
3. Oscar Piastri
4. Lewis Hamilton
5. Sergio Perez
6. Carlos Sainz
7. Charles Leclerc
8. Fernando Alonso
9. George Russell
10. Valtteri Bottas
Μετά από αρκετές μεταξύ τους μονομαχίες ο Perez δεν κατάφερε να περάσει στη πίστα τον Hamilton και μπηκε στα πιτ μαζί με τον Piastri στον 43o γύρο για τη δεύτερη αλλαγή τους αμφότεροι. Ο Leclerc μπήκε και εκείνος για τη δεύτερη αλλαγή του ένα γύρο αργότερα, βάζοντας ξανά σκληρή γόμα. Το ίδιο έκανε και ο Alonso. Στην αλλαγή του ο Norris κατάφερε να μείνει μπροστά από τον ομοσταυλο του για να διατηρήσει την προσωρινή τρίτη θέση. Ο Sainz είχε μισό δευτερόλεπτο πιο αργό Πιτ στοπ με αποτέλεσμα να βγει πίσω από τον Leclerc.
Ο Perez προσπέρασε στον 47ο γύρο τον Piastri με τη βοήθεια του DRS για να ανέβει στην 4η θέση. Ποινή πέντε δευτερολέπτων δέχτηκε ο Leclerc αφού υπερέβη τα όρια ταχύτητας όταν εισήλθε στα Πιτ.
Ο Hamiton μπήκε για τη δική του δεύτερη αλλαγή βάζοντας μεσαία ελαστικά 20 γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας. Βγήκε 6ος μπροστά από τα δύο Ferrari και πίσω από τη McLaren του Piastri, ενώ ο Russell βρέθηκε 10ος μετά τη δεύτερη δίκη του αλλαγή.
Ο Verstappen μπήκε για τη δική του αλλαγή στον 51ο γύρο φορώντας τα μεσαία ελαστικά διατηρώντας τη πρωτοπορία του.
Μετά από 53 γύρους η κατάταξη της πρώτης δεκάδας:
1. Max Verstappen
2. Lando Norris
3. Sergio Perez
4. Oscar Piastri
5. Lewis Hamilton
6. Charles Leclerc
7. Carlos Sainz
8. George Russell
9. Fernando Alonso
10. Lance Stroll
O Αυστραλός της McLaren έπεσε θύμα και του Hamilton στη πρώτη στροφή του 57ου γύρου για τη 4η θέση.
Ο Perez γύρο με τον γύρο μείωνε σημαντικά τη διαφορά του από τον 2ο Norris κάτω από τα 5 δευτερόλεπτα με 11 γύρους να απομένουν. 7 γύρους πριν το τέλος η διαφορά μεταξύ Norris και Perez βρισκόταν στα 3,3 δευτερόλεπτα χωρίς όμως να μπορεί ο Μεξικάνος να καταφέρει κάτι παραπάνω.
Μάχη για την 8η θέση έδωσαν Sainz και Russell με τον Βρετανό να προσπερνάει με drs τον Ισπανό και να κυνηγά την δεύτερη Ferrari του Leclerc που έχει και ποινή πέντε δευτερολέπτων, με τη διαφορά στα 5,8 με 4 γύρους να απομένουν. Ο Perez δεν κατάφερε εν τέλει να απειλήσει τον Norris για τη δεύτερη θέση. Ο Logan Sargeant εγκατέλειψε στον τελευταίο γύρο του αγώνα, μετά από μια περιστροφή που είχε.
Ο Max Verstappen πήρε την έβδομη συνεχόμενη νίκη της χρονιάς και όλους τους διαθέσιμους βαθμούς με μια διαφορά 32 δευτερόλεπτων από τον 2ο Lando Norris, που πήρε το δεύτερο σερί βάθρο. Τη τρίτη θέση πήρε η Red Bull του Perez που επέστρεψε στα θετικά αποτελέσματα εκκινώντας 9ος.
Η Red Bull έγινε η πρώτη ομάδα που νίκησε 12 αγώνες σερί, καταρρίπτοντας ένα ρεκόρ που κρατούσε η McLaren με 11.
Comments