F1 GP Μ. Βρετανίας: Αντιμέτωποι με την ιστορία
- Stathis Bastas
- Jul 6, 2023
- 4 min read
Ο 10ος γύρος του Παγκόσμιου πρωταθλήματος είναι γεγονός καθώς ολοκληρώνεται το δεύτερο double header της σεζόν. Και τι καλύτερος τρόπος, με τον ιστορικό αγώνα του Silverstone. Πάμε να δούμε τα ζητήματα που θα μας απασχολήσουν περισσότερο αυτό το τριήμερο.
Κ' άλλες αναβαθμίσεις η Mercedes
Το Γκραν Πρι της Αυστρίας θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως υποτονικό για τα ασημένια βέλη, ιδίως μετά από όλη την αισιοδοξία που επικρατούσε ύστερα από πολύ καλές εμφανίσεις σε Ισπανία και Καναδά.
Το αποτέλεσμα (7η και 8η θέση) για George Russell και Lewis Hamilton αντίστοιχα δεν ήταν το επιθυμητό, καθώς ήταν ένα τριήμερο όπου ποτέ δεν μπόρεσαν να βρουν τον ανάλογο ρυθμό για να απειλήσουν τους πρωτοπόρους. Παρόλα αυτά, η Mercedes αναμένεται να ανακάμψει στο Silverstone, μιας και η πίστα ταιριάζει παραπάνω στην W14.
Ο επικεφαλής Toto Wolff ανέφερε πως οι αναβαθμίσεις που θα έρθουν στην Μ. Βρετανία είναι κάποιες νέες ιδέες που θα εφαρμοστούν, και ο ίδιος επιμένει πως η ομάδα του μπορεί να μειώσει τη διαφορά και να κερδίσει αγώνες μέσα στη χρονιά και δεν θα εγκαταλείψουν τη προσπάθεια, μιας και ο Καναδάς ήταν η μεγαλύτερη ευκαιρία τους φέτος να πλησιάσουν τον Max Verstappen.
Με 3 ελεύθερες δοκιμές αυτή τη φορά ο Wolff είναι σίγουρος πως θα καταφέρουν να μειώσουν τη διαφορά και να μεγιστοποιήσουν τις δυνατότητες τους στον αγώνα της Κυριακής, κάτι το οποίο όμως εξαρτάται και από το πόσο καλά θα λειτουργήσουν οι νέες αναβαθμίσεις.
Μπορεί η Ferrari να παραμείνει απειλητική;
Ο Wolff παραδέχτηκε πως παρατηρούσε τη Ferrari στην Αυστρία όταν ανέλυε πόσο γρήγορη θα ήταν η ομάδα του αν όλα πήγαιναν βάσει σχεδίου, και αυτό επειδή η ιταλική ομάδα ήταν απλώς πιο ανταγωνιστική.
Δεδομένου του πλεονεκτήματος που διαθέτει η Red Bull τη φετινή χρονιά, στόχος όλων των ομάδων είναι να θεωρούνται τουλάχιστον "Best of the rest" και ερχόμενοι στο Silverstone η Ferrari θα θέλει να διατηρήσει τον ρυθμό που είχε στην Αυστρία.
Η Scuderia 12 μήνες πριν , στην πίστα της Αυστρίας και μετέπειτα του Silverstone είχε στεφθεί νικήτρια, με τους Charles Leclerc και Carlos Sainz αντίστοιχα, με τον δεύτερο να σημειώνει και τη παρθενική του νίκη στη Formula 1, και παραμένουν σοβαρή απειλή για τη Red Bull.
Οι αναβαθμίσεις που έφεραν από τον Καναδά προστέθηκε στο τριήμερο που μας πέρασε, και σιγούρεψε πως ο ρυθμός αγώνα της Ferrari ενισχύθηκε, κάτι που φάνηκε και από τα αποτελέσματα της στον αγώνα. Η Ferrari θα θέλει όσο τίποτα να παλέψει για τη 2η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, ύστερα από μια όχι και τόσο συνεπή αρχή στη χρονιά.
Ο Norris κυνηγά θρίαμβο
Ακόμη μια ομάδα που δεν είχε και την πιο ομαλή αρχή στη χρονιά, είναι η McLaren. Η βρετανική ομάδα σημείωσε βαθμούς μόνο σε 3 αγώνες ( 2 από αυτούς και με τα δύο μονοθέσια). Στην Αυστρία φάνηκε η δυναμική των νέων αναβαθμίσεων που έφερε η ομάδα στο αυτοκίνητο του Norris και ο Βρετανός παρέδωσε μια εκπληκτική απόδοση σε μια πίστα που λατρεύει, τερματίζοντας 4ος.
Μετά από αυτό το αισιόδοξο αποτέλεσμα, τα χαμόγελα επέστρεψαν στην Βρετανική ομάδα μιας και τα νέα εξαρτήματα φάνηκαν να λειτουργούν με θετικό πρόσημο, καθώς αυτές οι αναβαθμίσεις ήταν κρίσιμες στην ανάκτηση χρόνου εντός πίστας, κάνοντας το μονοθέσιο ακόμη πιο ανταγωνιστικό.
Ο Oscar Piastri θα λάβει τις ίδιες αναβαθμίσεις στο δικό του μονοθέσιο στο Γκραν Πρι της Μ. Βρετανίας, όπως και ένα νέο livery για αυτόν τον αγώνα, ενώ μερικά νέα εξαρτήματα θα κάνουν την εμφάνιση τους για χάρη του Norris, στην προσπάθεια του για ένα θετικό αποτέλεσμα στον αγώνα της πατρίδας του. Ο Norris θα έρθει αντιμέτωπος με αρκετό εγχώριο ανταγωνισμό, καθώς οι Lewis Hamilton και George Russell τρέχουν σε μια πίστα που βολεύει καλύτερα τη Mercedes , οπότε η δράση αναμένεται συναρπαστική.
Η Aston Martin θέλει να επιστρέψει
Σε αντίθεση με τη McLaren, η Aston Martin είχε έναν αρκετά ήσυχο αγώνα, στον οποίο ο Fernando Alonso πέρασε σχεδόν απαρατήρητος, τερματίζοντας 5ος στη τελική βαθμολογία ύστερα των ποινών που εκκρεμούσαν. Στη πίστα τερμάτισε 6ος, ενώ στο τέλος κυνήγησε τον Norris και εκμεταλλεύτηκε τη ποινή του Sainz για ποινή λόγω παραβίασης των ορίων της πίστας. Παρόλα αυτά κανένας εκ των Alonso και Stroll δεν κατάφεραν να απειλήσουν τη Red Bull και τη Ferrari, όντας η δεύτερη πιο γρήγορη ομάδα σε πολλές πίστες φέτος, με την ελπίδα πως οι αναβαθμίσεις που έφεραν στον Καναδά θα απέδιδε παραπάνω καρπούς.
Στο Silverstone έχουν την ευκαιρία να απαντήσουν σε έναν αγώνα που και για εκείνους είναι ο αγώνας της πατρίδας τους, μιας και το τεχνολογικό τους κέντρο, βρίσκεται ακριβώς έξω από την πίστα.
Η πίστα του Silverstone στα στατιστικά
Πρώτος αγώνας: 1950
Μήκος πίστας: 5,891 χιλιόμετρα
Ρεκόρ πίστας: 1:27.097 (Max Verstappen, Red Bull, 2020)
Αριθμός γύρων: 52
Μήκος αγώνα: 306,198
Περισσότερες νίκες: Lewis Hamilton (8)
Περισσότερες pole positions: Lewis Hamilton (7)
Εκτιμώμενος χαμένος χρόνος για pit stop: 19,92 δευτερόλεπτα
Τελευταίες 5 pole positions:
2022 Carlos Sainz (Ferrari)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
Τελευταίοι 5 νικητές
2022 Carlos Sainz (Ferrari)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
Κάλυψη και πρόγραμμα αγωνιστικού τριημέρου
Παρασκευή 7/7
Ελεύθερες δοκιμές 1: 14:30 – 15:30
Ελεύθερες δοκιμές 2: 18:00 – 19:00
Σάββατο 8/7
Ελεύθερες δοκιμές 3: 13:30 – 14:30 (ΑΝΤ1+)
Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00 (ΑΝΤ1+)
Κυριακή 9/7
Αγώνας: 17:00
Comments