F1 Canada Gp: Εύκολη υπόθεση η νίκη για Verstappen, βάθρο για Hamilton και Alonso

Τις 100 νίκες έφτασε στη Formula 1 η Red Bull Racing, με τον Max Verstappen να κερδίζει το Grand Prix του Καναδά, «πιάνοντας» ταυτόχρονα τον Ayrton Senna στις 41 νίκες. Φοβερή μάχη για τη 2η θέση χάρισαν οι Fernando Alonso και Lewis Hamilton, με τον Ισπανό να υπερέχει στο τέλος.

Εξαιρετική ήταν η αντίδραση του poleman, Max Verstappen από τη γραμμή, μην αφήνοντας περιθώρια για τους πίσω να επιτεθούν. Παρόμοια έπραξε και ο Lewis Hamilton ο οποίος προσπέρασε άμεσα τον Fernando Alonso και έστριψε πριν τον Ισπανό στη 1η στροφή. Ο οδηγός της Aston Martin δέχθηκε πίεση από την Mercedes του George Russell, όμως κρατήθηκε 3ος. Πολύ καλή εκκίνηση και επίθεση, έκανε και ο Esteban Ocon ο οποίος «άρπαξε» την 5η θέση από τον Nico Hulkenberg μόλις στη 2η στροφή.

Η μέση γόμα προτιμήθηκε ιδιαίτερα από το grid, καθώς 16 από τους 20 οδηγούς την επέλεξαν, ενώ μόνο ο Pierre Gasly ξεκίνησε με μαλακή. Δεν πήρε πολλή ώρα στον Verstappen για να ανοίξει τη διαφορά στα 2+ δευτερόλεπτα από τον Hamilton, με αποτέλεσμα να μην κινδυνεύει από το DRS του Βρετανού. Ο Hamilton ωστόσο, κινδύνευσε από νωρίς από το DRS του Alonso, με τον Ισπανό να πιέζει ασφυκτικά.

Η πρώτη εγκατάλειψη του Grand Prix ήρθε όταν ο Logan Sargeant, του οποίου η Williams εμφάνισε μηχανικό πρόβλημα, αναγκάστηκε να τη σταματήσει στην άκρη της πίστας. Το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας ήταν αρκετό στον 8ο γύρο, καθώς το μονοθέσιο ήταν αρκετά κοντά σε έξοδο για να απομακρυνθεί από τη πίστα.

Μία σύγκρουση του George Russell με τον τοίχο, κατέστρεψε σε μεγάλο βαθμό το δεξί μέρος της W14 και έβγαλε αμέσως το αυτοκίνητο ασφαλείας. Στο ενδιάμεσο, οι Verstappen και Hamilton το εκμεταλλεύτηκαν για να κάνουν ελεύθερο πιτ στοπ και να βάλουν σκληρή γόμα. Ο Βρετανός μάλιστα, ενεπλάκη στο Pit lane με τον Alonso, καθώς παραλίγο οι δύο οδηγοί να συγκρουστούν λόγω κακής συνεννόησης από τη πλευρά των μηχανικών της Γερμανικής ομάδας.

Ο Russell ταυτόχρονα, κατάφερε να οδηγήσει το πληγωμένο μονοθέσιό του στα πιτ και οι μηχανικοί του διόρθωσαν πολύ γρήγορα τα κακώς κείμενα, βοηθώντας τον να συνεχίσει τον αγώνα του. Το αυτοκίνητο ασφαλείας διήρκησε 3 γεμάτους γύρους, έως ότου να καθαριστεί η πίστα από τα θραύσματα που έφερε ο Βρετανός. Στην επανεκκίνηση, οι δύο Ferrari βρίσκονταν πια στις θέσεις 4 και 5, αφού δεν μπήκαν να αλλάξουν ελαστικά όπως έπραξαν οι υπόλοιποι στο καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας.

Φτάσαμε στον 22ο και 23ο γύρο για να δούμε μία πραγματική μάχη, όταν ο Alonso επιτέθηκε στην εσωτερική του Hamilton πριν το τελικό chicane και πήρε τη 2η θέση πίσω. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής προσπάθησε να αντεπιτεθεί, αλλά ο Ισπανός αμύνθηκε επαρκώς και άνοιξε τη διαφορά στο δευτερόλεπτο πολύ γρήγορα.

Αλλόκοτη στρατηγική παρατηρήθηκε από την Aston Martin, με τον Lance Stroll να μπαίνει για δεύτερη αλλαγή ελαστικών και μάλιστα ξανά για σκληρή γόμα στον 28ο γύρο. Την ίδια ώρα, ο πρωτοπόρος Max Verstappen παραπονιόταν για τα σκληρά ελαστικά, καθώς δεν μπορούσε να βρει καθόλου πρόσφυση. Με τους 30 γύρους να έχουν ολοκληρωθεί, η Ferrari συνέχιζε με τη μέση γόμα, την ώρα που το υπόλοιπο grid αντιμετώπιζε προβλήματα με τη σκληρή ή έμπαινε για δεύτερο πιτ στοπ.

Σταδιακά ανέβαινε όσο πέρναγε η ώρα, ο Sergio Perez, με τον Μεξικάνο να τρέχει στην 6η θέση πίσω από τις Ferrari. Δεν μπορούσε να ειπωθεί το ίδιο για τον George Russell ο οποίος μετά από 34 γύρους, βρισκόταν ακόμα στη 15η θέση. Ωστόσο, ο Βρετανός εκμεταλλεύτηκε τη μάχη μπροστά του μεταξύ de Vries και Magnussen και προσπέρασε και τους δύο εντυπωσιακά στη στροφή 2. Ο Ολλανδός και ο Δανός, στιγμές μετά, μπλόκαραν στην ίδια φάση με αποτέλεσμα να χάσουν τα φρένα για τη 3η στροφή και να συνεχίσουν ευθεία.

Ο αγώνας έφτασε στον 39ο γύρο, για να αλλάξει ελαστικά η Ferrari, η οποία έβαλε τον Carlos Sainz για φρέσκια σκληρή γόμα και στον αμέσως επόμενο γύρο, τον Charles Leclerc. Στον 41ο γύρο, όλο το grid, πλην των οδηγών της Ferrari, είχε κάνει δύο πιτ στοπ.

Ο Verstappen άλλαξε τη σκληρή γόμα στον 43ο γύρο και την αντικατέστησε με τη μέση η οποία έδειχνε να είναι η ιδανικότερη για τη συγκεκριμένη πίστα. Το ίδιο έπραξε στον ίδιο γύρο ο Lewis Hamilton, με την Aston Martin να επιλέγει ξανά τη σκληρή γόμα για τον Fernando Alonso έναν γύρο αργότερα. Η απόσταση μεταξύ των προπορευόμενων ήταν μεγάλη, ιδίως στην πρώτη δεκάδα. Μοναδικός με DRS στους πρώτους δέκα, ήταν ο George Russell ο οποίος κυνηγούσε τον Alex Albon.

Δεκαπέντε γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας έλαβε τέλος η προσπάθεια του George Russell στο Μόντρεαλ εξαιτίας φθοράς του εμπρός αριστερά φρένου. Το πρόβλημα φάνηκε να έχει προκληθεί από το τρακάρισμα του Βρετανού στις αρχές του αγώνα. Καμία αλλαγή δεν υπήρξε στις βαθμοφόρα δεκάδα, όπου οι Albon, Ocon, Bottas και Norris πραγματοποιούσαν εξαιρετικό αγώνα.

Ο Lewis Hamilton άρχισε σταδιακά να μειώνει την απόσταση από τον Alonso, με τη μάχη για τη 2η θέση να γίνεται συναρπαστική. Ωστόσο, ο Ισπανός κατάφερε ακόμα και 7 γύρους πριν το τέλος, να κρατάει τον οδηγό της Mercedes σχεδόν 2 δευτερόλεπτα πίσω του. «Αφήστε το πάνω μου» ήταν η χαρακτηριστική ατάκα του δις παγκόσμιου πρωταθλητή. Αντίθετα, ο Verstappen όλο και απομακρυνόταν, με την ελπίδα η μέση γόμα του να ολοκληρώσει τον αγώνα, όπως και έγινε.

Ο Max Verstappen πήρε έτσι ακόμα μία άνετη νίκη στη σεζόν η οποία μάλιστα είναι η 100η στην ιστορία της Red Bull Racing και η 41η προσωπική του, φτάνοντας στην κατάταξη αυτή τον Ayrton Senna. Τον ταχύτερο γύρο του Grand Prix, πήρε ο Lewis Hamilton και μαζί τον επιπλέον βαθμό.

Ο Ολλανδός άνοιξε κ' άλλο τη διαφορά του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από τον ομοσταυλό του Sergio Perez στους 69 βαθμούς , και ο Alonso μείωσε στους 9.

#Formula1 #F1